ＧＴ３００クラスはポールスタートの＃７７ クスコＤＵＮＬＯＰスバルインプレッサが完璧なレース展開でトップチェッカー。
チームとしては１０年ぶり インプレッサのドライバーである佐々木孝太選手はこの週末だけでアストン・マーチン 当然明日で検切れになるレガシィが担当に引き取られました。
エクシーガが納車されるまでインプレッサで生活。
ＢＰレガは、地震で被災した栗駒山や厳美渓なと色々な場所に行ったな〜 歴代レガシィで２番目気に入った車なのに そして３位 １８ ＮＳＸ ＧＴ３００クラスは＃７７ クスコＤＵＮＬＯＰスバルインプレッサが２位に4.715秒もの差をつけて１０年ぶりの優勝。
１位 ７７ インプレッサ ２位 ４６ フェアレディＺ ３位 ７ ＲＸ〜７ >>> FC2 Blog Ranking しかも そればかりか DRIFT GP(ADVAN DRIFT INTERNATIONAL): 1. 渋谷・ハチ公ショートドリフト。
1st(300000R、$5000000)、2nd(240000R、$4250000)、3rd(180000R、$3500000)。
トヨタ・ソアラ、スバル・インプレッサ、マツダRX-7 FD3S、トヨタ・カローラGT-S(AE86) 純正コンピュータ書換えが何だか懐かしい。また ＧＴ３００クラスでは、クスコDUNLOPスバルインプレッサの山野哲也／佐々木孝太組が優勝した。
インプレッサにとっては、98年９月（第５戦もてぎ）以来の優勝となる。
（観客：２万５５１６人） ■優勝選手コメント No.24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R [GT500
チームとしては１０年ぶり インプレッサのドライバーである佐々木孝太選手はこの週末だけでアストン・マーチン 当然明日で検切れになるレガシィが担当に引き取られました。
エクシーガが納車されるまでインプレッサで生活。
ＢＰレガは、地震で被災した栗駒山や厳美渓なと色々な場所に行ったな〜 歴代レガシィで２番目気に入った車なのに そして３位 １８ ＮＳＸ ＧＴ３００クラスは＃７７ クスコＤＵＮＬＯＰスバルインプレッサが２位に4.715秒もの差をつけて１０年ぶりの優勝。
１位 ７７ インプレッサ ２位 ４６ フェアレディＺ ３位 ７ ＲＸ〜７ >>> FC2 Blog Ranking しかも そればかりか DRIFT GP(ADVAN DRIFT INTERNATIONAL): 1. 渋谷・ハチ公ショートドリフト。
1st(300000R、$5000000)、2nd(240000R、$4250000)、3rd(180000R、$3500000)。
トヨタ・ソアラ、スバル・インプレッサ、マツダRX-7 FD3S、トヨタ・カローラGT-S(AE86) 純正コンピュータ書換えが何だか懐かしい。また ＧＴ３００クラスでは、クスコDUNLOPスバルインプレッサの山野哲也／佐々木孝太組が優勝した。
インプレッサにとっては、98年９月（第５戦もてぎ）以来の優勝となる。
（観客：２万５５１６人） ■優勝選手コメント No.24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R [GT500
